严峻得多。 因为雅罗斯拉夫曾经参与过几台“拉5”发动机的测试: 第一台在运行35小时后活塞损坏无法运行。 第二台运行了48小时出现漏油不得不暂停测试。 第三台虽然运行了70小时大大超过预期……但雅罗斯拉夫明白,那是用了一种作弊的手段:测试条件是在汽缸盖温度只有170度的情况下进行的,实际飞行中飞机的气缸盖温度大约是240度。 简而言之,就是战场上要求“拉5”以百米冲刺的速度飞行,测试时却是在散步的状态计算它能运行多久。 雅罗斯拉夫一直都在为这个问题感到头疼,这样的飞机能在实战中击败敌人吗? 就在这时,费拉德洛夫在门外叫了声报告。 “进来!”雅罗斯拉夫头也没抬。 费拉德洛夫走进办公室后朝雅罗斯拉夫敬了个礼,说:“少校同志,华夏营长来了!” 雅罗斯拉夫只是“嗯”了一声,反问:“你来就是想告诉我这个?” 雅罗斯拉夫并没有把这个华夏营长放在心上,虽然他知道这个华夏营长发明了许多东西。 但是…… 飞机这东西不一样,它不是有点小聪明或者有些想像力就能参与的东西,它需要极其严密的论证、实验、试飞和修改。 “不!”费拉德洛夫回答:“他对‘拉5’提出了两个改进建议,我觉得应该向您报告!” 雅罗斯拉夫有些怀疑自己听到的了,他抬起头来,带着难以置信的眼光望向费拉德洛夫,说:“上尉同志,这似乎不是你要考虑的范围,你甚至连机械师都算不上,你是个飞行员,我希望你能记得你现在的身份!” “明白,少校同志!”费拉德洛夫挺身回答。 雅罗斯拉夫以为谈话已经结束了,于是目光再次回到设计图纸上。 可是他等了一会儿,发现费拉德洛夫还站在旁边没有半点离开的意思。 这一回,雅罗斯拉夫眼神里就有些愤怒了:“我想,一定是那个华夏营长给了你什么好处,对吗?” “不,少校同志!”费拉德洛夫回答:“不过,我还是认为你应该听听他的想法!” “好吧!”雅罗斯拉夫无奈的摊了下手。 虽然他是个少校,但身为研究人员的他,实际上没有权力指挥像费拉德洛夫这样的飞行员…… 毛熊的制度有些奇怪,他们的确有军衔,但战场上却并非完全按军衔指挥。 比如内务部的指挥员原则上就可以指挥得动军衔更高的普通军官。 而像雅罗斯拉夫这样的研究员,他们的军衔更多是一种虚衔,要说实权,当然还是像费拉德洛夫这样直接在一线的指挥官。 因此才会有现在这种状况,表面上费拉德洛夫在向雅罗斯拉夫报告,实际上……这个报告雅罗斯拉夫不听也不行。 费拉德洛夫早就准备好了,他从包里掏出一份“拉5”的图纸摆在雅罗斯拉夫面前,说道:“少校同志,他是这么说的:一,将发动机罩的拼合件全部整合成上下两个开合部份,这样可以尽可能减少表面缝隙同时将缝隙改为横向。” 雅罗斯拉夫听到这个建议心下不由一阵意外,这似乎是个可行的方案,而且要实现并不困难,只是不知道研发人员为什么没有想到这一点……或许是因为紧急投产而考虑得不够思致吧! 这也引起了雅罗斯拉夫的兴趣,他问:“第二个建议呢?” “加长中段机翼!”费拉德洛夫说:“不过他也说不出理由,他只是觉得……应该加长!” lt;div style=quot;text-align:center;quot;gt; lt;scriptgt;read_xia();lt;/scriptgt;m.XiAPe.Com