而听到自己所研发出来的材料运用在了航天上，徐昀倒是没有感觉太大的惊讶。 毕竟氟碳高分子聚合物材料有着各种优点，除了能增加物品的强度外，其自身重量却不会有多少增加。 对运载火箭和载人飞船来说，是很重要的一点。 另外此材料无论是在低温还是更恶劣的环境，所具备的结构都不会发生改变。 月球上的环境最特殊的一点便是昼夜温差，在月球的一个自转周期内，温差甚至可以达到300多度。 这对于月球车所使用的材料都是一种很大考验。 如果不能稳定材料的自身结构，在这种温差下很有可能会急剧老化。 除了影响极大的轮胎外，里面的微电子器件也有可能因为某个部件出现问题导致整辆月球车瘫痪，发生这种情况的话所带来的后果是相当严重的。 “看到我研发的材料能够在更多领域发光发热，这也是件值得高兴的事情。” 徐昀面对周明伟和张锋所说的话，转过身嘴角噙着淡淡笑容开口回应，依旧表现的非常谦和并没有因此而骄傲自大。 而在简单介绍了新一代玉兔号的情况后，张锋终于又想起了正事。 下秒连忙笑着说道：“我们都知道徐院在机器人领域也有着很深的研究，所研发出来的门框机器人装甲更是让我们的军事力量得到了大幅度提升，不知道对于我们这辆月球车有没有什么更好的建议。”希望徐昀能够对自己的成果给出中肯评价。 说完还不忘让人拿来了关于新一代玉兔号月球车的详细设计数据方案。 如果说像载人运载火箭以及载人飞船等航天设备徐昀没有经验不太好提出建议，那么月球车则完全是另外种不同的情况。 月球车虽然被称作车，但实际是属于特殊机器人的范畴。 所使用的也正是机器人技术。 无论是腿式还是轮式，都需要具备移动翻转以及抓取采样等功能。 甚至还需要具备人工智能，用来识别爬过或绕开前进路上的障碍，可以说它是一种在太空环境下执行探测任务的机器人。 既有机器人的属性，更具备航天器的特点。 徐昀曾经独自研发门框机器人装甲，且后面更是使其搭载了最强的人工智能深海，可以说在机器人研究领域有着丰富的经验和权威。 确实能够对月球车的优化提出建议。 使月球车具备更加优异的性能，配合航天员在月面完成开采实验任务。 何况这又是月球车设计师本人提出的请求，当着那么多人的面确实不好拒绝。 另外虽说按照侯盛昌的意思，他到航天科技集团相当于是正常的交流学习活动，并不需要参与到航天技术的研发工作中。 但既然是载人航天工程办公室的主动邀请，要是丁点忙不帮的话倒也有些不合适。 于是念头停留在这里，他决定打算先仔细查看下相关的设计方案图纸，尽量指出几处可优化的地方。 “那我就按照自己的想法提两点吧，当然至于是否认可接受还需要你们的讨论。” 徐昀最后特意交代了这么一句，这也是防止有什么事情再来找他。 毕竟他只是受邀讲出自己的看法，是否要采用新方案则需周明伟张锋他们开会自行商议。 把话说到这里徐昀便也不再迟疑，接过这辆月球车的设计方案数M.xＩape.Cｏm