王昱业摇摇头：“现在，最关键的是打通交通和恢复电力。我们能做的其实有限……” 交通和电力确实是关键点，而且是相互影响的。 大雪压断电缆导致电网中断，电气化列车因此无法开行，又使电厂急需的煤炭无法运抵，人员、物资流通受阻，正常生活秩序陷入混乱。公路和机场的冰封，使铁路的困境更加凸显。 交通依赖电力，电力又依赖能源，能源又依赖交通…… 齐政没有言语，他看向南方，心里思忖，也不知道前段时间的布置能起多大效果？ …… 第306章 丹心照日，抗雪救灾 2008年的这个春天，严寒和冰冻足以使得近亿民众处于窘境之中——断电断水、通讯中断、供暖终止、物价飞涨、出门受阻，基本的生活条件都难以得到保障。 抗灾如抗战。 军情处处告急，但整个战役最关键的战斗，在两个关口：一个是让电力起动因断电而瘫痪的电机火车和正在焦急等待电煤的大大小小发电厂；一个是恢复贯通南中国南北运输的两条大动脉：京广铁路和京珠高速公路。 前者需要电力工人抢救损毁的电网设施，尽快恢复正常供电；后者需要人民子弟兵清理冰雪。 战士们在冰雪里不惧困难，电力工人不分昼夜地抢修，正是这些抗灾英雄，以生命的力量坚守岗位，以点滴之为汇聚成磅礴之力。 湘省。 作为受灾最严重的省份之一，湘省的电网输变电设施大面积覆冰，电力供应受到严重影响。其中80的输电塔地处偏僻地区，抢修难度非常大。 全省还有数万名电力抢险队工人，日夜奋战在积雪覆盖的高山上。 这些抢险队队员，多数是电业系统的普通工人，甚至，其中多半是“合同工”，平时可以说是生活在这个两极分化社会的最底层。但当持续的雪灾给湘省输电线路造成严重破坏的时候，为早日恢复供电，他们义无反顾地出征了。 因为暴雪已经阻断了濒临瘫痪的交通系统，车辆无法通行，很多抢险队工人只能依靠步行，通过肩挑背扛，将重达几十几百公斤重的设备运上山。 在零下几十度的冰天雪地中维护电网，辛苦不是外人所能想象的。饿了，忍着；渴了，吃雪解渴。 但是，没有一个工人退缩，他们时时刻刻都绷紧了神经，冒雪奋战在第一线。 而随着越靠近越省方向的电网检修，抢险队工人们惊喜地发现，电网的受损情况比想象中还要轻。 有些地方，还下着大雪，但明显可以看到电线上面几乎没有覆冰，输电塔上不过薄薄的一层覆冰，这就着实有点迷了。 但没有人有空思考，现在是争分夺秒的时刻，怎么说这都是好事——电网修复进程徒然加快。 而这样的情况，在越省、岷省也多处可见。 京珠高速越省北部路段，千余名官兵清除道路冰雪，疏导滞留车辆。奋战两昼夜后，他们发现，前方本应冰坚雪厚的路段，冰雪已经大部分融化，已经允许车辆通行了。 一边下雪，一边融化，神马情况？ 这是升温了？仰头看着飘雪的天空，也不像啊！ 有些疑惑，但更多的是惊喜。 管他丫的，研究天气是气象学家的活儿，这意味着高速公路的贯通将大大提前，这才是他们的任务。 这就是齐·幕后救灾英雄·政的布置了。 “丹心照日阵（三阶）触发，主火系，范围：方圆250公里。效果：凝光，聚热。能使天光广凝，焚火熔热。” 这是齐政去年学会的新灵阵。 “丹心照日阵”的主要功能其实是聚光聚热，当然它本身也可以输出热量，只不过这样一来，灵阵可存在的时间就不长了。 齐政布阵的时候已经是冬天了，而且还是寒冬，当然没有什么热量可聚，因此都是靠灵阵本身发热——刚好运行一两个月后就烟消云散，连撤销都不需要了。 灵阵是好用，但想要覆盖整个南方简直是天方夜谭，只能有所选择。 齐政基本是应用在京广铁路和京珠高速公路两条大动脉上。 如果还有人可以感应到灵阵，就会发现，在京珠高速公路上，散布着一串“丹心照日阵”，尤其是在高速出入口处，出现的概率最高。m.ｘＩaｐｅ.COＭ