被换乘拉杆箱或者小推车,当然,也有很多年轻人选择不带,缺什么到地方再买。 但是,持家的中年人选择不太一样,或者年纪再大一些的老年人,他们在上车前如果看到什么物廉价美的东西,买下来之后不会觉得提着袋子有什么累的,省钱还可以把东西带回家就是最划算的。 和陌生人攀谈也是有技巧的,尤其是目的地是相对封闭的小地方,那么尽量就去找身上有生活痕迹或重视家庭的人。 夏鹿帆去聊得两位都是中年女性,手里提着小孩喝的儿童奶和橙子咸鸭蛋,还有给家里电器防尘的那种带花边的布,就是最佳的聊天对象。 谁会拒绝嘴甜喊大姐的学生来聊天呢? 虽然十五六岁的同龄人,很少有会特别家常气质拉着陌生人聊天,但是,夏鹿帆一枝独秀,成功聊出不少消息来。 “修路好啊,以后把路修过来,我们就不用再等车赶趟了,现在离市里太远了。” “对啊,我们这种的水果也能往外卖,现在乡村有那种供网购的果蔬基地,我们县周围的枇杷和梨都特别好,但是路不好运不过去,人家基地就不要我们县的。” 这个县附近就是连绵的山,地势起伏大,有的时候天冷路面还会结冰,线路车为了安全就会减少次数,县里的出行就会受到很严重的影响。 要想富先修路可不是句空话,这种因为地势受限而交通困难的县,就算有特色果业也很难运输出去赚钱,人家冷鲜车都不愿意开进来。 公路、铁路和机场对这样的县城帮助都是翻天覆地的,市里也有很多其他贫困县,因为地势比较好,又处在几条规划线路的中心,成为交通小枢纽之后经济立刻就起来的例子。 更别说什么修路占用农田或林地,还可以给补贴或置换房屋的事情,真的有不少本地人就在盼星星盼月亮的等着呢! 要不然,江竹安也不会说,他只希望让规划方案改涉及山林的那一小片地方,只要能保护那点鸟类迁徙地就行。 因为修路这种大事,牵动了太多人的关注和心弦,没有特殊原因不会轻易变动,能微调已经是最好的结局了。 这其实,也是生态保护和经济发展的一个对峙矛盾点。 人类聚集的区域,天然会压迫其他野生动植物的生存空间,可是社会的主导角色始终是人类,能做到尽可能兼顾和保护,已经是多方的努力结果了。 想要保护鸟群的栖息地,难度可能比江竹安和夏鹿帆想象得还要高。 她把这些想法压下,继续问附近山林的事情,为了防止两位大姐因为自己是什么偷.猎团伙成员,夏鹿帆还把自己的学生证给她们看了一下,表示自己是为了户外兴趣研究过来的。 就和渔民会捞一些鱼.雷,山民会提防偷猎者一样,这属于很有当地特色的民众保卫精神。 “山里现在有巡护队,外地人不能随便进的,我们本地人也很少去了。” “前些年还有科研专家来,说这里的生态保护很好,鼓励我们种树发展林业,枇杷就是人家教授和带的研究生留在这里,培育的品种,特别甜。” 耕地的存在居然也是对生态环境带来负面影响,这个新知识点是夏鹿帆从没有想过的,听到县城附近适当控制耕地数量,主要发展林业,她倒是有点理解为什么江竹安的姥爷,护林员的工作做了二十多年。 这里的本地人,其实已经用行动保护了大山很久。 那规划方案出来后,会侵占一部分山林的原因是什么? 有问题直接去找主管部门,夏鹿帆不确定对方会不会愿意回复公众查询,但是试试也不吃亏,等到了地方,她先往县政府大楼的方向跑。 这种情况,和野生动物拍摄时还不太一样,绕不开一些社会因素,夏鹿帆先围着县政府附近转了两圈寻找公告栏,居然还看到了规划方案的公示信息。 上面还留有电话和网站,夏鹿帆拿出手机先自助查询,再拨打电话沟通,最后对着县城的整体地图陷入沉思。 不是不重视山林里的野生动植物资源,也不是在规划前没有多部门协调沟通过,而是整个县城的地势决定着,要想修路就绕不开那片山林,势必要侵占一部分。 而现有的规划图里,已经是多个方案里影响最小的那一个。m.xiaPe.Com