随便过来碰碰运气，就能够碰到最近最吃手可热的新能源汽车品牌的掌舵人。 “现在做实业，实在是太难了。那些投资人一个比一个精明。他们根本就不管你的技术会不会为国家做贡献，会不会推动人类的文明发展，他们就是看回报率，而且还是短期回报率，一两年甚至是几个月没盈利，他们就没耐心了。技术研发动辄几年十几年，哪儿是几天就能出成果，几个月就能盈利的？你们说是吧？这个社会的风气，就被这些急功近利的人给搞坏了。” 周明并没有觉得投资人要求回报率有什么问题，因为他自己就是干这个的。 我投资给你就是为了赚钱的，我不看回报率我看什么啊？ 你的技术对社会的贡献？那跟我有什么关系？ 但是，王逸却觉得，柳金龙的话说得非常有道理。比如唐欢和周明，每次投钱都要问他怎么分析市场，怎么看待这笔投资的回报率，还有资金风险评估什么的。 他就很烦，觉得搞这么麻烦干啥呢？累不累啊！ 就不能砸完了钱，安安静静地等结果吗，反正不是赚了就是赔了，除此之外也没别的了啊。 “嗯，你说的这些，确实是个问题。社会太浮躁了，而且很多人都是极致的利己主义者，天天挂在嘴巴边的就是什么人不为己天诛地灭。” 柳金龙见自己的话题引起了王逸的共鸣，顿时十分兴奋。他接着说：“是啊，其他的不说，就是这汽车行业吧。国内也就比亚迪、奇瑞做得还不错，技术功底扎实，其他的大多都是所谓的技术整合，说白了就是自己不搞研发，专门拿别人家成熟的技术方案来用。发动机用别人的，电池用别人的，底盘也用别人的，甚至就连操作系统和自动驾驶系统也用别人的，完全没有自己的核心技术。说白了就是没有自主研发能力，全靠拿来主义。” “现在国家和社会都在提倡自主创新，像这样搞拿来主义的企业，注定是走不长远的。” 见柳金龙说得头头是道，周明也来了兴趣，问道：“那依你看来，新能源车未来的行业发展重心都有哪些？” 柳金龙的口才并不差，毕竟是在大学里教过书的，他或许没法像那些职业的忽悠大师那样舌灿莲花，把自己的事业吹得天花乱坠，可是在专业知识领域的见解，却绝非一般人能够比拟的。 “新能源车的发展，重心其实就是三电，所谓的三电，指的是电驱动、电池和电控这三项。” “任何一家想要在新能源车行业有所作为的企业，必然要在这三个领域里树立标杆，让自己成为无可替代的唯一，不然被市场淘汰不过是迟早的事情。” “别看现在做新能源车的企业很多，但这里的绝大多数，都活不到十年后，甚至五年后能剩下一半，都是奇迹。” “现在国内，也就比亚迪在电池技术上面下了苦功，建立了深厚的技术壁垒。” “奇瑞也是一家非常注重自主研发的公司，更是我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和ems电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业，基本功绝对扎实。” 王逸拍了拍周明的肩膀，说：“看吧，我就说了，科学技术是第一生产力！”Ｍ.ｘIＡpＥ.Com