另一个就是超导材料研究中心。 一个反重力，一个超导。 两者加在一起，代表了前沿科技发展的新方向。 王浩正关注着新实验设备的制造情况，工作相对还是比较清闲的，他就去接待了陈佳禾一行人。 陈佳禾见到王浩也非常高兴。 他们来的路上就讨论过是否能见到王浩，答案是不确定的，他们可没有资格要求王浩亲自接待。 在见到王浩以后，陈佳禾一起走着就直接说道，“王院士，我们来的目的，你们应该清楚吧？我们想引入反重力技术，尤其是横向反重力技术，就像是空舰飞碟那样。” “这种技术使用在航天领域，前景光明啊！” “另外，我们还申请了超导电池技术，这项技术也非常重要，我们会对于这些新的技术进行一个全面的评估，看适合哪一一个方向领域……” “火箭推动、登陆飞船，当然也少不了载货飞船，我们下一个阶段性的目标就是制造一艘大型的载货飞船，争取能拥有一次性把几百上千吨的设备材料运送到太空或是月球的能力。” 陈佳禾说的非常认真。 他们觉得这个目标是非常伟大的，几百上千吨以上的设备材料想要运送到太空实在太困难了。 其中最关键的是‘一次性’。 国际运载量最大的巨型火箭，运力也只刚超过一百吨，就已经是相当了不起的数字了。 在航天领域来说，载重越高难度就越高。 登月计划曾经就卡在了火箭推力问题上，他们为此展开了超过十年的研发，投入了无数的人力物力才解决了问题。 现在已经有了最前沿的科技，横向湮灭力场技术，但想要把技术应用在航天领域也有很多困难。 航天局内部做过很多的讨论。 横向湮灭力场技术最适合的就是火箭技术，也就是制造出能够产生场地的火箭来，大大减小运载所需的动力，但必须要考虑一点—— 成本。 成本是至关重要的问题。 现在绝大部分火箭用一次就废弃掉了，所谓火箭回收技术远远称不上成熟，大型火箭几乎都没有办法回收。 横向反重力技术要求很高，以此技术制造出来的火箭精度会变得更高，即便是使用火箭回收技术，从高空落到地面必定会损坏。 换句话说…… 横向反重力技术是很好，但用在火箭推动上成本实在太高了，根本是消耗不起的。 陈佳禾和王浩闲谈中说起了问题，“这项技术用在火箭上，确实能够大大提升载重量，但问题在于，不可回收性导致了高昂的成本，一次性运载一千吨，可能还比不上分十次运载。” “你说得对。” 王浩表现出一副耐心听的样子，实际上，他就感觉陈佳禾是在‘乌拉乌拉’，之所以如此，就是因为完全不感兴趣。 大型运载火箭？ 载货飞船？ 这些有什么技术难度吗？ 现在已经有了空舰飞碟做样本，飞碟下方加上个‘火箭助推器’，或者进行其他什么设计，制造出超大载重的火箭或飞船，并不存在无法跨越的技术难关。 航天局所谓的‘下一个目标’，只不过是‘技术应用’而已，更重要的是，载货飞船…… 听起来一点也不‘酷’！ｍ.XＩａPｅ.ＣＯM