甚至堪比小型航空母舰，上面还搭载最先进的直升机以及其他高端武器。 有小道消息说，万米高空以上也有空舰飞碟盘旋。 这种高规格的护送工作一直维持到货运船抵达了印度洋，才由徳国军方、鹰国军方派出的联合舰队接手，同时，护送工作也在印度洋上进行了交接。 交接工作不只是货运船的护送，还包括设备调试安装以及后续参与研究的人员。 其中就有团队负责人科学院物理所的李明教授，高能所的阎耀军教授，其他研究团队、工程团队人员，等等。 与此同时，一个航母编队也远距离进行护卫，一直到货运船进入苏伊士运河才停了下来。 有大媒体做报道的时候，甚至讽刺航母编队不是要护送，而是思考着‘安全抢下货船’的可能性以及会带来的后果。 这只是个玩笑。 航母编队当然不会这么做。 近年来，好多的国家更希望亲近科技爆发并掌握最高端科技的种花家，但他们毕竟和阿迈瑞肯更加亲近，而且是有联盟合约的。 另外，阿迈瑞肯也是欧洲核子组织的参与方，每一次进行粒子对撞实验，他们都有好几个团队参与其中，比如，加州理工大学高能物理团队、费米实验室以及普林斯顿大学组成的数算团队，等等。 同时，他们也有最顶尖的情报网络。 作为核子组织重要的参与方，他们有能力得到设备信息，能够直接参与到实验中，根本没有必要撕破脸去做什么。 在全世界的关注下，货运船成功进入了地中海。 下一步的既定路线就是在那不勒斯港口登陆，随后，强湮灭力场设备沿着铁路运送到瑞士的日内瓦。 日内瓦，就是核子组织的粒子对撞实验所在地。 这次和设备一起去欧洲的团队，主要负责人是科学院物理所的李明教授，第二负责人是高能物理所的阎耀军教授，其他就是参与团队的研究员以及工程人员。 实际上，强湮灭力场设备的安装、调试等工作，核心人员是胡立斌和张世强。 胡立斌曾经是刘云利团队的研究员，参与过最初的强湮灭力场实验研究，后来就回到了军方研究所，并没有再参与后续工作。 张世强则是工程人员的带队人，工程团队才是真正着手安装、调试设备的人员。 整个团队中，要么就是纯粹的粒子物理学家，要么就是只对设备有了解的工程人员，没有任何人知道真正的直流超导湮灭力场技术。 这也是保密工作的一部分。 李明也是参与粒子对撞实验工作的负责人，他是国内相关领域经验最丰富的学者，三十几岁就参与过欧洲的粒子对撞实验，后来则一直在物理所做理论研究工作。 阎耀军则是粒子对撞实验的顶尖学者之一。 两个团队主要负责人一直都坐在一起，他们讨论时也不由感慨‘国家强盛带来的变化’。 这是一路上最直接的感触。 李明回想着说道，“我上一次来这里还是36岁的时候，当时是你的老师胡厚荣院士带队，我们来这里根本没有人理会。” “我记得，团队一共二十几个人，做的是b区下半部的数据分析工作，还有普林斯顿大学团队做同样的工作，但他们的进度比我们更快。” “最后评审的时候，也只是给了通过而已，我们的结果和他们几乎一致。” “当时就感觉不受重视啊！” “这次来完全不一样了，看看这一路上，哪怕是军方人m.XｉＡpe.COｍ