被炸断，或是因为油料消耗一空但却是完整的装备遗弃。 原来在诺门罕战役后，加强给第二十三师团将其改造为机械化师团的坦克联队，在那场被称之为日军建军史上最悲惨的撤退之中损失的一干二净。尽管大部队的战车乘员组和炮兵都被保存了下来，但是无论是关东军，还是日军大本营却是都无力在短时间之内为其重建。 不仅仅是训练有素的坦克乘员难以补充，就是以日本国内目前的生产能力，损失掉的坦克也是短时间之内无法补充的。日本国内正在抓紧时间建造的两艘超级战列舰，像两只吞金巨兽一般，拼命的吞噬着日本本土的钢铁产量。 美国已经开始对日实施禁运，日本进口钢铁的途径已经被切断。日本人国内有限的钢铁产量，根本就无法在满足海军需要的情况之下，为日本陆军制造大量的坦克、火炮。虽说为二十三师团补充装备早就已经提上了日程，但是实物就是迟迟落不下来。 在日军大本营的协调之下，加上动用了部分的库存储备的老式坦克。二十三师团才在重建的搜索联队之中，补充了一个九四式装甲车中队和一个已经开始淘汰的八九式中型坦克中队。至于其他的装备，则依旧还是一个遥遥无期的大饼。 炮兵倒是好说，关东军从德国人手中掏弄来的三手货还有一些。但是损失的各种坦克，却是实打实的无法在短时间之内补充到位。虽说需要补充的不过还不到一百辆的坦克，在西方国家也就是一个月的产量，但是日本人却就是力不从心拿不出来。 在生产出来的坦克与重新编组的坦克部队，已经逐步开始南调的情况之下。二十三师团的坦克联队不仅没有重新组建，就连幸存下来的乘员组，除了那两个中队之外也大部分被调往了海南岛和台湾。 至于做什么去了，别说这些乘员组，就是他们的师团长西原贯治中将也不是很清楚。看着补充回来的那十余辆身上弹痕累累，一看就是关内战场上用剩二手货。总数量不足原来一个战车中队编制一半的八九式坦克，以及六辆九四式装甲车，二十三师团长西原贯治中将与新任参谋长松田岩大佐只能相对无言苦笑。 虽说日军短时间之内无法给从海拉尔一口气南撤了几百公里的二十三师团，恢复原有的武器配备。尽管二十三师团已经离开与抗联对峙的最前线，但还是处于对苏作战的一个关键位置上。如果苏军突破林西一线，可以直逼张家口至于承德一线，切断北宁铁路。 鉴于眼下的二十三师团的位置对于整个关东军来说依旧是很重要。关东军在经历了去年的惨败之后，以及目前大本营的战略重心已经南移，暂时无法执行北进作战计划。但是对于苏联人的防备却一点没有降低。 尽管北满现在已经轮不到关东军操心了，苏联人自己也陷入苏德战场上的泥潭，无力在东顾。但关东军对苏联人的戒备，并没有随着形势的好转而减少。而且此刻在关东军内部，此刻还抱着在击败目前已经占领了整个新京以北的北满地区的抗联，收复所谓的失地之后，北进苏联西伯利亚与德军会师的念头。 而无论是出于进攻还是防御，在关东军看来和苏联人打架，没有好的家把式是不行的。诺门罕一战的惨烈结果已经告诉日本人，现在的苏联不是过去的沙俄。不仅体积以及庞大无比，拳头更是硬的很。 以目前日军的整体实力来说，挨上一顿老拳还是很难过的。眼下在菜刀虽说暂时还配不齐，但板砖还是要给作为对苏作战主力的二十三师团弄上几块的。在补充无力的情况之下，关东军干脆将一个独立战车联队，整体的配属给二十三师团作战。 至于二十三师团自身的坦克联队什么时候重新组建，关东军司令部很干脆的只给了一个等字。因为大本营给关东军的答复，也是这个字。单薄的国力，注定支撑了日本人无法同时维持一支庞大的陆海军。日本是岛国，以海军立国。相对于海军这支吞噬钢铁的巨兽来说，陆军注定了在钢铁资源分配方面永远处于二流的位置。 如今这个坦克联队，是在诺门罕一战几乎全军覆灭的坦克第三联队余部基础上重新建立的。诺门罕一战，日军参战坦克部队损失惨重。苏军虽说表现的也并不出色，但是其现代化的作战模式，大规模坦克集群的运用，也给了日军大本营当头一棒，很是让整个日本陆军上下眼馋。 但日本单薄的国力，注定支撑不了太多的机械化部队。在关东军的Ｍ.XＩAPe.cOm