道格拉斯公司，可能不少同志都不太了解，因为在1997年，这家公司就被老对手兼并了。当然如果你在1933年问美国航空界人士：“你知道麦道公司吗？” 答案绝对是否定的，因为在1933年也不存在这么一家公司，哪怕这家公司在20世界后半叶相当的牛逼和显赫，比如大名鼎鼎的c-47运输机（dc-3）、f-4鬼怪、f-15都是该公司的产品。 但是在那个年代，麦克唐纳.道格拉斯公司确实不存在，准确的来说，这还是两家企业，分别是麦克唐纳公司和道格拉斯公司。其中二十世纪三四十年代，道格拉斯公司更加牛逼一些。 而让道格拉斯牛逼的主要产品就是c-47，这款二战中最好的运输机获得了广泛的成功，一度让老对手波音公司喘不过气来，甚至连苏联都引进了dc-3（c-47民用版）的生产许可证！ 不过在最开始，也就是dc-1首飞的1933年，道格拉斯公司的日子真心是不好过，原因很简单，对未来没底。1933年美国的经济依然是没有起色，航空业被世界经济危机还是挤兑得够呛，如果不是美国海军的鱼雷机项目，道格拉斯公司很可能就关门倒闭了。 当然，就算没有倒闭，道格拉斯公司也是有够惨的，原因非常简单，老对手波音公司拿出了一款划时代的飞行器——波音247。它一经问世就横扫了整个美国民用航空界，获得的订单让波音公司就算24小时连轴转就生产不过来（环球航空公司当时就试图给波音新的订单，但在生产负荷和其他原因的作用下，无果。） 而此时，道格拉斯公司其实也在研制一款同波音247规格差不多的新飞机，也就是dc-1。只不过此时dc-1刚刚走下绘图板，连原型机都没有生产出来。面对咄咄逼人的波音公司，唐纳德.道格拉斯是忧心忡忡，不知道今后迎接他的公司的是何种命运。 熟知历史的同志都知道，道格拉斯完全不要忧虑，因为波音公司太过于自以为是，为了打击联合航空公司（波音的小伙伴）的主要竞争对手环球航空公司和美国航空公司，拒绝马上将波音247出售给上面两家。面对波音的做法，后两家航空公司自然不会坐以待毙，在他们的强烈需求下dc系列飞机根本就不愁销路，甚至当dc-1改进为dc-2之后，波音247根本就不是dc系列的对手，几乎是溃不成军。 当然，这些都是历史，唐纳德自然是不知道的，所以此时他依然忧心忡忡的坐在办公室里傻傻的看着绘图板上的dc-1出神。直到他的秘书将其唤醒。 “先生，娜塔莉亚小姐来了，您是否立刻见她？” 在两天之前，唐纳德根本就没有听说过娜塔莉亚这个名字，自然也无从跟她打任何交道。不过两天之前的一封电报改变了这一切，原因是这位娜塔莉亚小姐对他们还没完全走下绘图板的dc-1产生了强烈的兴趣。 唐纳德不知道这种强烈的兴趣究竟有多么强烈，原因很简单，在航空界中这位娜塔莉亚小姐籍籍无名，哪怕她是个土豪，也真的喜欢道格拉斯公司的飞行器，又能订购多少。也许就是一架？ 所以，虽然唐纳德对有新客户感到高兴，但是这种高兴是非常有限的，这也是他现在情绪依旧不高的主要原因。不过这并不妨碍他马上将娜塔莉亚请进来。 “我代表道格拉斯公司上下对您的到来表示诚挚的欢迎，欢迎您，娜塔莉亚小姐！” 唐纳德很绅士的吻了吻娜塔莉亚的手背，说实话，现在他的心情又稍微好一点儿了，原因很简单，男人都是喜欢美女的，而娜塔莉亚无疑是那种会让男人拜倒裙下的大美女。跟美女谈生意总比跟刁钻刻薄的老太婆谈生意更舒心不是么？ “我听说您对我公司的产品非常有兴趣？” M.XiaＰＥ.ｃOM