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163 空军发威


,能产生100~130片弹片,这些破片能在空中形成一个半径8~10米的球形区域(实际上破片能飞大约50米远),能对这一区域内的敌机造成严重的破坏。

    曾在红军近卫侦察航空兵独立第16团服役的领航员乌特叶平回忆过他使用ag-2的经历:“我们接受ag-2和它的dag发射器之后,全中队的飞机在两天内完成了改装,为了不影响正常作战任务,所有的改装都是在夜间完成的。所有的飞行员都在地面熟练的掌握了dag的使用方法……”

    “在一次对曼谷谢夫的侦察任务中,我首次使用了这种武器。我们从巴亚罗—博的雅思卡一带的机场起飞,向敌军纵深飞去,一边拍照一边按照计划航线飞行。敌人地面的防空火力一度非常猛烈,高炮炮弹爆炸产生的冲击波一度让飞行员难以操控飞机。飞过难熬的防空火力带之后出现了短暂的寂静,但我们知道那一定是有敌人的战斗机起飞拦截了!”

    “很快,4架fw-190从后方追了上来,为了摆脱这些尾巴,驾驶员立刻俯冲加速,但它们还是越来越近。我看到两架敌机从上方逼近,不用说另外两架一定是从下方向我们靠近……我立刻扣动机枪扳机,不断地瞄准上面两架射击。就在这时我突然发现机尾方向出现了两朵‘黑云’,一愣神才意识到那是无线电员正在操作ag-2向敌人发起攻击。德国人显然吃了一惊,开始进行规避机动。利用这个机会,我们赶紧加速逃脱。之后德国人又追了上来,然后我们又重复了两次这样的防御手段,一直坚持飞回我方控制的空域……”

    最后乌特谢平如此总结道:“我认为,相对于机枪,德国人更怕这种会在空中爆炸的小东西。炸弹爆炸之后,敌机无一例外的转向规避,这就为我们赢得了宝贵的逃生时间。”

    这种类似于空中下蛋的防御战术确实挽救了不少飞机和飞行员,比如这一次,当bf-109敏捷的避开伊尔-2的后射机枪不断逼近时,关键时刻,后座的机枪手发动了ag-2。一连串圆滚滚的黑色榴弹从伊尔-2机尾方向落下,不仔细看,还以为伊尔-2在进行空中排泄。

    这些被抛出的ag-2很快就张开了降落伞,几秒钟之后化作一团团空中大火球。十几枚ag-2在空中爆炸,还是相当壮观的,搞不清楚状况的bf-109飞行员一头就闯进了先进,横飞的破片瞬间将他的座机打得千疮百孔,随着他的机头开始起火,这个可怜虫不得不赶紧打开舱盖跳伞逃生。

    不止一架bf-109遭到了伊尔-2的暗算,虽然仅仅有一架受创严重坠毁,但还有相当一部分德国飞行员被迫放弃进攻,甚至有一部分不得不架机返航。

    与此同时,空中的战斗也在继续,在格里采韦茨的带领下,红军飞行员沉着冷静的同德机进行周旋,在不断地俯冲和拉起中,总会有一两架敌机被击落,积少成多,很快空中的德机越来越少,直至完全消失。

    当制空权重新回到红军手里之后,就轮到德国人吃瘪了,伊尔-2、sb-2、图-2乃至于雅克和米格战斗机都敢于对地攻击,不断地有德军坦克和装甲车辆被摧毁。更可怕的是,德军的补给线路也受到了红军飞行员的重点照顾。当一辆辆油罐车化作火焰时,德军的坦克集群就只能中止了之前那种一往无前的突击态势,被迫在第聂伯河西岸停了下来。

    空军攻击的效果之好,让沙波什尼科夫是喜出望外,之前他是想不出任何办法让德军停下来,而现在,在空军的打击下,德国人总算是被挡住了!

    甚至沙波什尼科夫很是遗憾,他手头的飞机还是太少了,大部分战机都被抽调加强给图哈切夫斯基的萨列法河行动,他手头可以动用的空军实在太少。尤其是对地攻击异常犀利的伊尔-2,整个基辅竟然只有区区一百架,这点儿数量够干什么的?

    沙波什尼科夫认为,如果他手头有一千架伊尔-2,不光能打断德军的攻势,还能狠狠地敲德国佬一闷棍。可惜的是有一千架伊尔-2的是图哈切夫斯基,而那位仁兄又缺乏前线机场,大量的伊尔-2只能眼睁睁的看着被包围的第3和第10集团军干瞪眼。

    对于图哈切夫斯基的霸道行为,沙波什尼科夫和铁木辛哥相当的不满,明明你丫那边暂时都用不上嘛!何不给更急需的我们先用呢?

    不过图哈切夫斯基却不这么想,他已经将一切全都堵在了萨列法河行动上,为了取得行动的胜利,他集中了乌克兰方面军、白俄罗斯方面军最精锐的装甲部队,还将抽调大量的战术空军支援,为的就是一鼓作气的逆推德国佬。

    可以说图哈切夫斯基这回是将身家性命和军人的荣誉全部押注,就是一把梭哈,赢了就是旷世奇功,输了恐怕就是死无葬身之地!

    对于这样的赌博心态,李晓峰很是看不过眼,他对雾风耶维奇说道:“图哈切夫斯基完了!”

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