00都和美国m10、m18和m36完全不同，后者显得那么不伦不类。 而之所以如此怪异，完全为了满足美国军方的奇特反坦克需求，他们认为传统的牵引式反坦克炮所组成的反坦克防线就是那么薄薄的一条线，很容易被突破，容易导致防线崩溃。为了改变这种不利的态势，美国人认为有必要采用一种新的反坦克武器——主要集中在防线后方，在了解了敌人主要作战意图之后，按照指挥部的命令实施快速机动，前往敌军突破方向堵口子。 说白了，美国人对这种新武器的要求就是：比坦克快，火力更强大，但自身的装甲防御可以弱一些。在加上美国装甲兵强烈的反对用更贵的坦克去执行反坦克任务（理由是划不来），所以美国陆军的反坦克任务实际上是甩给了炮兵。而美国装甲兵真的就变成了纯粹的突击力量。 从1940年开始，美国炮兵就在大力发展反坦克歼击车，比如不成功的m9（使用m3格兰特的底盘配m1918型3英寸高射炮），当然这个计划因为76.2毫米高炮数量不足被取消了。到了1942年，美国人将m3的底盘换成了m4的底盘，再换上一门3英寸的m7型火炮，也就齐活了。这就是后来的m10坦克歼击车。 客观上说，m10坦克歼击车的火力对付t-34-76还是足够的，尤其是配发了碳化钨弹芯的t4高速穿甲弹（apcr）之后在1000码（914米）的距离上能击穿黑豹的炮塔，对付t34-85是没问题的。 当然，在1942年，没有t4高速穿甲弹，有的只有m62穿甲弹，其性能真心是差一截。不过t-34-76也比t-34-85差一截，所以对于充当反坦克主力的炮兵来说，火力依然够用（仅限于打t-34-76）。自然而言，美国炮兵当然没有太多的动力去增强火力。 历史上也是如此，1942年10月，当美国陆军军械局准备发展一种更强大的坦克歼击车（m36）时，竟然遭到了坦克歼击车部队头头布鲁斯将军的反对。其理由很“充分”，他认为m10已经足够强大了。到了1944年6月，美国地面部队指挥部曾经联系美国作战部欧洲战场指挥部，询问他们是否需要m36时，得到的答复依然是不需要！ 请注意，这可是1944年6月，当德国人对长管88都不满足上128的时候，当苏联用上了d-10系列100毫米火炮的时候，美国陆军的头头脑脑们竟然认为75和76炮就足够了！真不知道他们从哪里来的这种信心，或者说美帝的陆军精英们恐怕是没有想象中那么睿智，其因循守旧和故步自封是多么的顽固！ 当然，美国人很快就被好好的教训了一番，当他们发现m10和m18完全承担不了反坦克任务时，就只能临时抱佛脚了。比如前面说的那个t4高速穿甲弹。1945年1月，美军欧洲战场指挥部向国内紧急申请43000发t4，然后到了2月份，还是美军欧洲战场指挥部，他们再次向国内紧急申请10000发t4，以至于在3月份，美国国内的工厂反映钨出现紧缺。而且到最后仅仅有18000发t4送到欧洲。 实际上这个t4穿甲弹也远远称不上好用，其穿甲威力虽然比m62大，甚至高于英国的17磅炮（使用ap弹时），但是精度有限，而且美国人在发展76.2毫米坦克/反坦克炮时，为了省钱，又搞了两个版本，比如m10装备的是3英寸的m7，而m18装备的是其简化的轻量化的改进版。请注意，这两者口径是一致的（76.2毫米），不过是为了区分才特别一个叫三英寸，一个叫76.2。 为什么要特别区分呢？因为这两者之间的弹药是不能通用的！3英寸的这种可承受的膛压更高，所使用的发射药更为劲爆。而m18使用的轻量化版本以减轻重量的代价牺牲了威力（也牺牲了通用性）。所以t4穿甲弹实际上有两个版本，一个是给m10用的，穿甲威力更强，而给m18用的威力小一些。 所以美国人其实也挺扯淡的，完全没有民 主国家所谓的前瞻性和睿智，其在二战中的武器选择，真心只能说凑活。比如这一次，哪怕是拿到了t-34-76也没能引起足够的重视。反倒是美国人的敌人——德国，对于战场上出现的变化异常的上心，因为只有真正在东线对抗了苏联之后，才知道东线有多么残酷，以及真正的坦克之间的绞杀战是什么样子的。 在希特勒的强烈要求下，施佩尔不得不上马了虎2和黑豹2工程，前者发展成了虎王，而后者因为种种原因难产取消，不过其相关技术还是用在了黑豹的改进以及后面e系列上。 当然，德国人也是被逼得有点走火入魔，弄出了一堆不切实际的怪物企图抵抗红军的钢铁洪流，实践证明，这么搞也是死路一条……m.XiaｐＥ.ＣＯｍ