自己的日记里写道：“普洛耶什蒂的一些地方，当地人挖坑捞取石油。”同样的记载还出现在1716年，一位摩尔多瓦亲王写道：“莫伊内什蒂附近的塔斯劳河两岸有油苗，当地人用溢出地表的石油润滑他们的马车轴！” 普洛耶什蒂这个名字注定要闻名世界，因为石油这种东西，在工业中的价值，已经绝不可能仅仅是“润滑马车轴”了。 在1857年，普洛耶什蒂就建成了第一座炼油厂，当年就出产原油275吨。要知道直到两年之后，美国人才打出全国的第一口油井。很快，发现了商机的投机者就蜂拥而至。而其中动作最快的就是英国人了。他们率先出资700万列伊（罗马尼亚货币）创立了罗马尼亚第一家石油公司沃莱钦石油公司。此外另一家石油公司索伊兹石油公司也拥有英国背景。 当然，其中影响力最大的石油公司来自于德意志，这家叫做斯泰瓦.罗马纳的石油公司占据了罗马尼亚石油产业份额的60%！ 而外国资本的注入，直接刺激了普洛耶什蒂的石油产能。1896年，罗马尼亚全国一年仅仅生产了八万吨原油，而到了1900年，就达到了24.7万吨，使罗马尼亚成为仅次于俄国的欧洲第二大产油国。 只不过罗马尼亚人绝对没有想到，成也萧何败萧何，1915年出产了158万吨原油的她变成了香饽饽。迫于德国和奥匈帝国的威胁，罗马尼亚加入了协约国阵营，而这也导致其遭到了德国的直接入侵。为了避免德国获得宝贵的石油资源，在英国的帮助下，罗马尼亚几乎摧毁了自己所有的石油产业。到1917年，罗马尼亚的石油产能才恢复到1914年的三分之一。 一战结束之后，罗马尼亚的石油产业得到了蓬勃的发展，在1923年，该国就拥有178家石油公司和63家炼油厂，原油产能也达到了186万吨。而到了1936年，也就是第二次世界大战的前夜，该国原油产量高达870万吨。而且其阿斯特拉.罗马纳炼油厂也成为全欧洲首屈一指的炼油厂。 可以想象在未来，七十公里长，二十五公里宽的普洛耶什蒂地区将成为二次世界大战交战双方的重点关注目标。尤其是当罗马尼亚被迫登上德意志战车之后，这里就成为了英国和苏联的眼中钉肉中刺！ 在1941年德国入侵苏联之后，丘吉尔就曾经急切地询问皇家空军参谋长查尔斯.波特尔子爵：“关于空袭罗马尼亚油田，我们什么时候才能取得实质性的进展！” 老烟鬼的判断力是相当高明的，他很清楚，燃油是德国将战争持续下去的关键因素。而德国本身并没有石油资源，大部分原油都依赖罗马尼亚进口。 实际上早在战争爆发之前，英国人就竭尽全力地避免罗马尼亚的油田落入德国人之手。英法两国在1939年给予罗马尼亚政府经济援助以及军事援助，从而压制罗马尼亚国内逐渐抬头的民 族主义思潮和越来越猛烈的要求外国资本退出本国石油开采的呼声。 当时的张伯伦和达拉第以为，通过金钱收买以及军事扶持就可以保证罗马尼亚不再畏惧飞快纳粹化的德国，从而乖乖跟着他们的指挥棒走。 但是这两位没有想到的是，当时的罗马尼亚其实并不畏惧纳粹德国，恰恰相反，民 族主义思潮泛滥的罗马尼亚对纳粹的那一套相当的有好感。而真正让罗马尼亚人如坐针毡的却是东部的苏联，后者当时正在施压罗马尼亚政府，要求其归还得自上次世界大战的原本属于沙俄的领土（比萨拉比亚，也就是摩尔多瓦）。 苏联的压力无形中抵消了英法的努力，罗马尼亚人在百万苏联红军的强大压力下不得不向德国靠拢，随着罗马尼亚很快的法西斯化，以英国为首的西欧势力很快被挤出了罗马尼亚石油产业。 在苏联的“帮助”下，希特勒兵不血刃的获得了罗马尼亚的油田，而且这一次小胡子完全不用担心罗马尼亚人像上一次世界大战一样摧毁自己的油田了。 而赔了夫人又折兵的英国人竟然异想天开的试图说服罗马尼亚人摧毁自己的石油产业，为此他们愿意“慷慨”的付出6000万美金作为补偿。当然，罗马尼亚对此是嗤之以鼻。 之后，英国依然没有死心，又试图派遣间谍潜入罗马尼亚破坏其石油设施，但是让大英帝国非常没面子的是，这项计划还没实施就被罗马尼亚人发觉了，结果自然就没有结果了。 在此之后，英国人也不是没打算出动空军去摧毁普洛耶什蒂的油田和炼油设施，但是很遗憾的是，英国人没有航程足够的远的轰炸机，所以依然只能对普洛耶什蒂干瞪眼没办法……M.xIＡｐｅ.ｃＯm