却没有什么毛病的坦克，加上去年作战同样战损后，炮塔已经无法修复的抗联坦克，改装了三十余辆装甲抢修车。给每个旅，都配备了一个战地抢修连。 再加上平时训练之中的演练，对于修理这样的毛病，并不是什么太大的问题，也不会耽搁太多的时间。但是发动机过热的毛病，或是其他的机械故障，比如变速箱出问题，却是很难在短时间之内修理好。尤其是变速箱和传动装置的故障，更需要长时间的修理。 尽管一旅全力抢修，并没有太多的坦克掉队，但是迂回速度却是降了下来。最后无奈的王光宇，将因为发动机过热而熄火的坦克，改为用美制卡车采取硬牵引的办法。虽说王光宇所部配属的汽车，大多数是载重三吨的，但是牵引起来十吨重t二六坦克并不吃力。 对于那些实在无法在短时间之内抢修完毕的坦克，在不可能全部放弃的情况之下，王光宇则只能留下步骑兵各一个连的兵力掩护全力抢修。至于主力，则继续前进。否则，要是等着些坦克全部抢修完毕，耽搁的时间太多了，根本就无法按照上级的要求抵达指定出击地点。 好在因为短时间之内无法抢修完毕的坦克数量不多，只有二十多辆。尽管数量不算少，几乎相当于两个连的兵力了。但是对于一个经过加强后，足足装备了一百八十余辆坦克和三十余辆装甲车的装甲旅来说，这个数字还不至于影响到整个旅的战斗力。 看着一路上丢下的故障坦克，此时因为原本不应该拖全军后腿，现在耽搁时间最大的原因却是恰恰出现在这些坦克身上，而异常有些恼火的王光宇还不知道，这件事情只是他遭遇的麻烦之一，更大的麻烦还在后边。 手中缺乏合格向导，迂回部队手中只有一张战前从海拉尔战场缴获的蒙古军队地图，以及一张在哈尔滨弄到的不知道猴年马月测绘，整个蒙古境内只是大概标示的民用版地图。基本上等于没有什么太大的作用。 至于那张军用地图上，标示中国境内与蒙古相连地区的地形，比蒙古境内更加精确。至于蒙古境内的地形，标示的只有靠边界五十公里以内的地形。而且这张地图的清晰度和准确度，只能用极差来形容。 不仅上边一个城镇都没有，就连最基本的道路与河流的走向，极为不明确。地图上标示的公路，压根就没有几条能走的。在地图上看阿尔山对面哈拉哈河以西是一片平坦的大草原，等出了国境才发现，那里实际上却是一大片沼泽地。如果不是前卫连带队的干部过于谨慎，弄不好作为先导连的整整一个连ba装甲车，都陷到沼泽地里面去了。 刚突破边境的时候，还好一些。地图上的标示，虽说操蛋了一些，但至少精确度还多少有一些。等到深入到蒙古境内纵深的时候，才发现地图上的大部分压根就没有几样是真实的。甚至这张地图，本身就直接就可以称之为陷阱。 上边标示的简易公路，明明是笔直通向南方的。等到走了一段之后，才发现这条公路却是转向东边。明明标示的是一条水流量并不大，直接可以涉渡的河流，等到了那里才发现他妈的居然是条压根就不窄，也根本就没有办法涉渡的大河。 地图上标示的是一片高岗，到了地方才知道，居然是一大片平坦之极的大草原。标示的可以补充淡水的湖泊，见到了才知道压根就是一片乱石岗子。总之一句话，这张地图上标示的准确率能达到百分之十，就已经是很勉强了。 看着地图有些头大的王光宇，也只能在心中暗骂制作这张地图的苏联人，老毛子真他妈的坑人之外，也别无他法。要是按照这张地图行军，鬼知道能跑到什么地方去。弄不好，自己带领的这支迂回部队，走到乌兰巴托恐怕自己还不知道。 难怪部队在出击之前，一号曾经再三提醒过他们，不要过于相信缴获的蒙古人地图。因为这些地图都是苏联人测绘的，除了他们自己手中的原件之外，就没有几张是真实的。就连所谓的蒙古人民军手中，恐怕也没有自己国家的详细地图。 苏联人对蒙古人民军的控制，不仅仅是派驻了大量的军事顾问。甚至就连军用地图的使用，也是由苏联人一手控制。而对于苏联人来说，这些对于军事行动需要极为重要的地图，是绝对不会冒一点泄露的危险。 即便是自己的傀儡，他们也不放心。除了驻蒙苏军司令部之外，在整个蒙古境内要想找到一张准确的蒙古地图，只能是白费力气。这张在海拉尔战役之中缴获的蒙古军队的地图，恐Ｍ.ＸIaPe.cＯm