怕精确度连他们自己都不相信。 这一点，不少人都吃过大亏。就连抗联航空兵当初借路外蒙境内，接收苏军转交过来的航线图的时候，除了自己必经的航线是准确的之外，其余的什么都没有标示，就连地面参照物都没有标上。其余的地点，压根就是一片空白。 但是除了这张地图，王光宇却是没有一张可以使用的地图。那张不知道绘制于猴年马月，连等高线都没有的民用地图，根本就无法作为行军作战的依据。在突破边境时候，在蒙古军队边防哨所缴获的那几张军用地图，只有当地的。 地图不准确，部队的行动更多的只能是依靠指北针行动。按照计划，出阿尔山过境向蒙古境内纵深行军三十公里后，本应该转向东南笔直向南插下去的迂回部队，居然在向南行进了近百公里后，差点没有在外蒙境内的茫茫草原、戈壁上迷失了方向。 如果不是随同迂回部队行动的总部作战参谋杨继财通过推算行军路程和时间，以及观察到太阳的方位不对，纠正了行军的方向。迂回部队差一点没有一路向西南方向，直接杀奔马塔德一线而去。 而这个方向，正好与他们的目标背道而驰。如果继续走下去，恐怕赶到总部指定地点，只能是一个天大的笑话。只是等到发现走错方向的时候，却是已经足足向西南方向偏出几十公里。 连续出状况让王光宇异常的恼火。尽管一贯的涵养，让他没有当场大发雷霆。但是那个带领先导连的作战参谋，却被他毫不犹豫的撤职。就算没有准确的地图，但全军连以上干部，人手一个指北针。却还是能犯这么低级的错误，这么让王光宇接受的了？ 如果不是抗联之中有严格的军纪，而且走错路的责任也不能全部都怪到一个人的身上，王光宇也不是那种推脱责任的人。换了一般的部队，那个犯下如此低级错误的连长，恐怕早就被枪毙了。 虽说这次迷路因为发觉的不算晚，还没有造成什么太大的后果。但是这几万人，上千辆装甲车辆的调头那是那么的容易的事情？等王光宇带领已经偏出几十公里的部队，调头赶回正常路线的时候，又白白的浪费整整小半天的时间。 第944章 我们是不是有些想当然了 看着时间一点一滴的过去，坐在全军仅有的十辆战役发起之前，美国人赠送的威利斯吉普车中一辆上的一向沉稳的王光宇也多少有些沉不住气了。关内部队已经发起热河战役，如果自己不能按时赶到指定地域参战，一旦二十三师团调头南下，将会给整个战局带来难以预料的结果。 这次迂回作战，总部报以了很大的期待。可以说总部将全军战斗力最强的一个师，几个装甲旅之中编制最充足，训练也是最有素的一个都交给了自己。这个旅可是全军装甲部队的种子部队。要是打不好，如何对得起总部的这份重视？甚至王光宇感觉，如果此次迂回失败，自己就连自己屁股底下这辆汽车，都特别对不起。 这辆越野性能极其出色，几乎不次于坦克的美国造的什么吉普车。还是总部在此次迂回部队出发之前，随同补充的油料车一同调拨给迂回部队的，是一号点名给他替换原来他那辆越野性能不怎么样的日造丰田汽车的。 而美国人一共就送给总部的这十辆吉普车，与部队庞大的需求相比，差的太远了。除了因为作战地域主要位于山区，特地给东线的陶净非和西线的杜开山每人配了一辆之外，其余的都调拨给了迂回部队。便是中线的马春生、穿插部队的陈翰章、五常的王效明，这几个纵队司令都没有配发。 一号自己，在需要使用越野车的时候不是改为骑马，就是乘坐苏联远东军区在五月底送给总部的两辆性能远不如这几辆美式吉普车的嘎斯六四越野车。那两辆苏制越野车因为过高的耗油量，对自己乘车用油计算的很精确的一号平常极少使用，在需要的时候大多数还是骑马。 一号宁愿自己骑马，也将这种部队急需的高机动性、高越野的汽车配给迂回部队。可见一号，对于迂回部队的期望还是很高的。而现在迂回部队，却是屡次犯错，让王光宇感觉到实在有些辜负了总部和一号的厚望。 轻轻抚摸这辆全军仅有的几辆吉普车，现在自然还不知道这种车在一年之后，会随着大量的美援汽车进入抗联，因为数量巨大成为抗联团级部队普遍指挥用车，以及师一级指挥员专车的汽车。让王光宇心中的压力很大。 直到部队进入了东蒙重地，也就是苏蒙M.XiＡPＥ.CＯM